Verkehr im Oberland

MVV Verbunderweiterung

Sachstandsbericht zur MVV-Verbunderweiterung:

Tarifdschungel, Bayern-Ticket, Isar-Card, RVO, MVV, BVG, 9-Euro-Ticket:

- Wird das 49-Euro-Ticket zum Deutschland-Ticket, da schon Preiserhöhungen geplant sind?

- Wo gilt welches Ticket?

- 29-Euro-Ticket in Berlin, Sozialticket für bestimmte Gruppen,

- Fährt mein Zug überhaupt?

- Fährt mein Bus überhaupt?

Viele Geflüchtete aus Somalia wollten Lokführer oder Busfahrer werden, aber wir hatten trotz Fachkräftemangel und Arbeitskräftemangel nichts Besseres zu tun als diese auszuweisen.

DIE LINKE fordert die „Daseinsvorsorge“ zu gewährleisten! Anstatt überwiegend in Straßen und Autos zu investieren brauchen wir den ÖPNV mit einem bezahlbaren Ticket und angemessenen Verbindungen und Taktzeiten.

Günter Menzel (Koordinator der Landkreise) und Veronika Schellhorn (Referentin Mobilität) berichteten über Umrüstungs- und Vorbereitungskosten, Regiekosten, Harmonisierung und Umtarifierung und aktuellen Stand zur MVV-Verbunderweiterung.

Anfang 2024 sollen die Landkreise Bad Tölz-Wolfratshausen, Miesbach und Rosenheim dem MVV beitreten.

Fuchstalbahn

Hierwurde ein Grundsatzbeschluss zur Durchführung einer Potentialanalyse gefasst.

Für eine Potentialanalyse sind vier Kriterien zu erfüllen.

• Ein mit dem Freistaat abgestimmtes Buskonzept im Bereich der Reaktivierungsstrecke umzusetzen.
• Eine Prognose, dass mit mehr als 1000 Reisenden pro Tag zu rechnen ist.
• Die Infrastruktur wird ohne Zuschuss des Freistaats in einen attraktiven Zustand versetzt.
• Ein Eisenbahninfrastrukturunternehmen ist bereit die Strecke samt Stationen mindestens 12 Jahre zu betreiben.

Die Entscheidung zur Durchführung der Potentialanalyse war einstimmig.

Wer die Klimakatastrophe verhindern will, braucht die längst überfällige Verkehrswende. Wenn schon sanierte Gleise vorhanden sind auf denen Güterzüge und dann und wann auch touristische Sonderfahrten möglich sind, sollte es doch möglich sein, diese Strecke zu reaktivieren.